España amplía su programa de apoyo financiero a la industria naval hasta 2029

El Gobierno de España ha decidido prorrogar su programa de incentivos financieros orientado a fortalecer el sector de la construcción y reparación naval. Según el Ministerio de Industria, esta iniciativa ha sido bien recibida por el sector y ha permitido que la industria naval española alcance su nivel más alto de encargos en más de una década.

El programa ofrece ayudas para compensar a los astilleros y a otros actores del sector por los intereses que deben abonar durante los procesos de construcción o transformación de embarcaciones. De acuerdo con el Ministerio, esta medida aporta estabilidad y previsión en la planificación de nuevos proyectos.

La prórroga se mantendrá hasta finales de 2029, con una inversión total de 559 millones de euros para estimular la construcción y modernización de buques en los astilleros españoles. El programa contempla una compensación de hasta un punto porcentual a las entidades financieras para cubrir la diferencia entre el tipo de interés aplicado a los préstamos y el tipo de referencia comercial.

En 2024, el programa destinó 41,14 millones de euros al sector, lo que, según el Ministerio, contribuyó a que el año fuera especialmente positivo para los astilleros nacionales. En ese periodo se firmaron 40 contratos por un valor superior a 1.500 millones de euros.

“El Gobierno valora profundamente el papel de la industria naval en nuestro país y reafirma su compromiso con la diversificación, innovación y crecimiento sostenible del ecosistema marítimo español”, expresó el Ministerio.

Entre las empresas que han obtenido respaldo del programa destacan dos referentes del sector: el grupo PYMAR, que agrupa astilleros del norte del país, y Navantia. Ambas firmas suman más de 100 proyectos en marcha y han recibido ayudas por valor de 58 millones de euros.

El Ministerio también subraya que España cuenta con diversas herramientas adicionales para reforzar la industria naval nacional. Entre ellas figuran el Fondo de Apoyo a la Inversión Productiva Industrial (FAIIP), el programa de Financiación Activa, la Línea de Investigación, Desarrollo e Innovación Naval (IDI) y las ayudas a Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEIs).

La industria cerró 2024 con su cartera de pedidos en el nivel más alto desde 2011. Al finalizar el año, los astilleros privados españoles tenían en construcción 65 buques, generando más de 14 millones de horas de trabajo.